Una ciudad de Carolina del Norte utilizará varios camiones de bomberos a batería.
Esto se hace como una forma de reducir las emisiones de combustible y los costos de la gasolina.
Carolina del Norte comenzará a usar nuevos camiones de bomberos
El Concejo Municipal de Cary votó unánimemente el jueves 10 de marzo para gastar $324,000 en los nuevos camiones. Cary está a unos 17 minutos de Raleigh.
Los nueve camiones de bomberos funcionarán con baterías de iones de litio en lugar de diesel mientras no estén conduciendo, dijo David Ranes, subjefe de bomberos de logística. Los camiones solo usarán combustible cuando no estén en una posición inactiva.
Ranes dijo que la mayoría de los camiones de bomberos en uso pasan mucho tiempo inactivos. Esto significa que las baterías reducirán el uso diario de combustible.
Esto será especialmente beneficioso si los precios del gas continúan aumentando.
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¿Por qué los camiones de bomberos a veces no se mueven?
“La mayor parte de nuestro tiempo, no estamos luchando contra incendios, no tenemos camiones con escalera en el aire. Estamos inactivos en llamadas de servicios médicos de emergencia, accidentes automovilísticos, ese tipo de llamadas,” dijo Ranes. “Entonces, ahí es donde entra este beneficio aquí.”
Estos nuevos camiones podrían liderar el cambio a camiones de bomberos totalmente eléctricos, según Ranes.
Esta nueva tecnología funciona como parte del esfuerzo del Departamento de Bomberos de Cary para ser más amigable con el medio ambiente.
¿Cuánta gasolina se ahorrará con estos nuevos camiones?
Según Danna Widmar, administradora adjunta de la ciudad, los nuevos camiones reducirán las emisiones de combustible en alrededor de 8.23 toneladas métricas por vehículo cada año.
Cada hora que las baterías alimentan los vehículos ahorra alrededor de 1.5 a 2.5 galones de combustible. Esto reducirá los costos ya que los camiones de bomberos operan más de 12,000 horas cada año.
El uso de la batería del camión de bomberos también
- preservará la vida útil del motor
- y reducirá el costo y la frecuencia de las reparaciones.
“... cada hora de no estar activo causa 33 millas de desgaste en el motor de un vehículo,” dijo Widmar. “Dado que esta tecnología reemplaza el uso del motor con el uso de la batería, la vida útil del motor se extiende y los costos operativos se reducen.”
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