La escasez mundial de aluminio golpeó de una manera inesperada a Carolina del Norte.
Dicho problema ha obligado a la División de Vehículos Motorizados de Carolina del Norte a suspender indefinidamente el programa para reemplazar las placas de matrícula de más de seis años.
Es así que la postergación se hizo para garantizar que haya suficiente material para producir planchas por primera vez.
El DMV normalmente produce entre 400 y 500 placas al día.
Pero el programa de reemplazo de placas antiguas, que fue aprobado por la Asamblea General, hizo que la cifra de este año aumentara unas 10 veces esa cifra.
Los funcionarios del DMV de Carolina del Norte dijeron que se fabricaron más de 640,000 placas de reemplazo en los primeros cuatro meses de este año.
Además de otros 1.4 millones proyectados para el resto de 2021.
Corrections Enterprises, que se encarga de la producción de chapa, tiene suficiente aluminio a mano para producir alrededor de 160,000 chapas.
Pero se espera otro envío de metal a mediados de mayo.
Las placas de reemplazo se enviaron automáticamente a los clientes cuando renovaron el registro de las placas más antiguas en línea o por correo.
Los clientes que renovaron en una oficina local de la agencia de matrículas recibieron sus placas en esa visita.
No hay ningún cargo para el cliente por obtener la placa nueva.
Los funcionarios dijeron que no hay un calendario para cuándo se reanudará la emisión de placas de reemplazo.
Si la suspensión continúa hasta fines de 2021, es probable que el resto de la fase 1 del programa se maneje en 2022 y la fase 2 retroceda un año hasta 2023.
Originalmente, se suponía que los reemplazos de placas comenzarían el 1 de julio de 2020, pero se retrasaron hasta 2021 en medio de la pandemia.
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