Los conductores de vehículos más grandes, como camionetas y SUV, tienen más probabilidades de atropellar a los peatones al girar que los conductores de automóviles, según un nuevo estudio.
El estudio fue publicado el jueves 17 de marzo por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial.
Este estudio apunta a la creciente popularidad de los vehículos más grandes como un posible factor en el aumento de las muertes de peatones en las carreteras del país.
¿Cuántos peatones mueren anualmente?
En 2020, 6,519 peatones fueron asesinados en el país, según datos del gobierno. Eso es un aumento del 59 % desde 2009 y un aumento del 4 % desde 2019, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
2020 es el año más reciente del que se dispone de estadísticas completas.
Durante el mismo período de tiempo, las ventas de SUV y camionetas se han disparado. En 2009, las camionetas, SUV y furgonetas representaron el 47 % de todas las ventas de vehículos nuevos en el país, según MotorIntelligence. El año pasado, los camiones ligeros representaron más del 75 % de las ventas de vehículos nuevos.
Los autos que golpean más a los peatones en Carolina del Norte
El estudio también encontró que los vehículos más grandes tenían más probabilidades que los autos de verse involucrados en choques donde los peatones estaban parados, caminando o corriendo cerca del borde de la carretera y lejos de las intersecciones.
Los investigadores estudiaron las estadísticas federales de accidentes en los que murieron peatones, así como todos los accidentes de peatones informados a la policía en Carolina del Norte desde 2010 hasta 2018.
Las estadísticas de Carolina del Norte mostraron que las camionetas tenían un 42 % más de probabilidades que los automóviles de atropellar a los peatones al girar a la izquierda. Los SUV tenían un 23 % más de probabilidades de atropellar a las personas que los automóviles.
No hubo una diferencia significativa en las probabilidades de un choque por giro a la derecha para los diferentes tipos de vehículos, mostró el estudio.
¿Qué más encontró el estudio?
Según el informe, fuera de las intersecciones,
- las camionetas tenían un 80 % más de probabilidades que los automóviles de atropellar a un peatón en la carretera.
- Los SUV tenían un 61 % más de probabilidades,
- y las minivans tenían un 45 % más de probabilidades de atropellar a las personas que los automóviles.
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