Con una sólida votación después de semanas trabajando, el Senado aprobó un plan de infraestructura bipartidista de $1 billón.

Una coalición de demócratas y republicanos que se unen para superar a los escépticos y presentar una piedra angular de la agenda del presidente Joe Biden.

El recuento de 69-30 proporciona un impulso para esta primera fase de las prioridades de "Reconstruir mejor" de Biden, que ahora se dirige a la Cámara.

En tanto, la propuesta más grande de $3.5 billones de Biden es el próximo objetivo para el Senado.

En ese paquete de reconciliación presupuestaria se incluye una vía a la ciudadanía para millones de inmigrantes indocumentados, una promesa de campaña del presidente.

Un número considerable de legisladores mostró que estaban dispuestos a dejar de lado las presiones partidistas.

Deseosos de enviar miles de millones a sus estados para reconstruir carreteras, internet de banda ancha, tuberías de agua y los sistemas de obras públicas.

“Ha habido desvíos y todo lo demás, pero esto le hará mucho bien a Estados Unidos”, dijo el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer.

La Ley de Empleos e Inversión en Infraestructura comenzó con un grupo de 10 senadores que aprovecharon la promesa de campaña de Biden de su propuesta inicial de $2.3 billones.

Aumentó a un proyecto de ley de 2,700 páginas respaldado por el presidente y también intereses comerciales, laborales y agrícolas.

En total, 19 republicanos se unieron a todos los demócratas para votar por la aprobación del Senado.

La vicepresidenta Kamala Harris, como presidenta, anunció el conteo final.

“Este proyecto de ley de infraestructura no es el proyecto de ley perfecto”, dijo la senadora Lisa Murkowski, republicana por Alaska, una de las negociadoras.

Ella dijo que los senadores se mantuvieron en eso, creyendo que "es mejor obtener algo de lo que nuestros electores quieren en lugar de nada".

La medida propone casi $550 mil millones en nuevos gastos durante cinco años.

Además de las autorizaciones federales actuales para obras públicas que llegarán prácticamente a todos los rincones del país.

Con el dinero se puede reconstruir carreteras y puentes, proteger los sistemas de servicios públicos de los ciberataques y modernizar la red eléctrica.

El transporte público recibirá un impulso, al igual que los aeropuertos y el ferrocarril de carga.

La mayoría de las tuberías de agua potable con plomo en Estados Unidos podrían reemplazarse.

La principal negociadora demócrata, la senadora Kyrsten Sinema, dijo que rara vez una legislación beneficiará a tantos estadounidenses.

Redactado durante la crisis de COVID-19, el proyecto de ley proporcionaría $65 mil millones para banda ancha, una disposición que negoció la senadora Susan Collins.

Dos republicanos, los senadores Jerry Moran de Kansas y Todd Young de Indiana, habían sido parte de las negociaciones iniciales, pero finalmente se opusieron.

A diferencia del segundo paquete de $3.5 billones, que se pagaría con tasas impositivas más altas para las corporaciones y los ricos.

El paquete bipartidista se financiará mediante la reutilización de otro dinero, incluida la ayuda COVID-19.

Con información de Associated Press.

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Martín Avilés

Periodista mexicano egresado de la EPCSG. Así como Eduardo Galeano y su absoluta falta de talento para jugar al fútbol, ojalá pudiera yo -en algún imposible día de gloria- escribir con el coraje Ryszard...

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